轻型载重汽车轮胎高速耐久疲劳性能试验机试验机有四个试验工位，可以同时试验四条或者分别试验一条轿车轮胎。试验机以转鼓表面模拟路面，电机驱动转鼓旋转。用于轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎的高速性能和耐久性能试验。

风屏障声屏障综合疲劳试验机主要根据TJ/GWW177-2023《铁路风屏障技术条件》《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122—2019)中规定，采用疲劳试验机在正弦循环载荷下、振动频率 4 Hz 、进行400万次疲劳循环试验。本设备在声屏障基础之上，增加了风屏障的疲劳和挠度试验。

摩托车车架复合往复耐久疲劳试验机满足摩托车车架的水平、垂直、水平垂直复合往复耐久测试、垂直耐久测试，同时满足客户以下试验要求： 1、加载速度的闭环调整，用户可以自行调节和设定； 2、结合第三方检定报告模版设计实验报告模版，可以自行编辑和调整；并将实验前和试验后试件进行抓图拍照并上传到实验报告； 3、由于车架没有发动机，结合要求添加便携式配重，满足试验要求； 4、竖直方向通过电机驱动丝杠自动调节位移

结构装配用建筑密封胶疲劳特性试验机主机框架主要由T型底座、立柱、横梁、顶板等组成，T型底座和移动横梁形成一个刚性框架，两者之间为试验空间。横梁可以顺着立柱上下移动，可调整试验空间高低。满足GB/T37126-2018(结构装配用建筑密封胶试验方法）中的疲劳性能要求。

建筑密封胶疲劳试验机满足GB/T37126-2018(结构装配用建筑密封胶试验方法）中的疲劳性能要求，主要用于建筑密封胶的疲劳性能测试。该系列试验机广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。通过配置相应的附件和试验软件可用于各种材料的裂纹扩展断裂力学、零部件、构件的静刚度以及其他各种力学试验。

金属膨胀节刚度疲劳耐久试验机采用双工位四立柱龙门式框架结构，刚度试验工位和疲劳试验工位单独操作，支持轴向和横向两种加载模式。轴向模式下，膨胀节竖直安装于上横梁，作动器膨胀节施加轴向拉压载荷；横向模式下，膨胀节水平安装于侧向加载座上，作动器对膨胀节施加横向（径向）位移载荷。

车轮侧向交变载荷疲劳试验机通过液压或伺服电机驱动加载机构，对固定的车轮施加设定幅值、频率的侧向交变力；同时可根据标准要求，保持恒定径向载荷（模拟车辆自重）。

铁路声屏障声学构件疲劳试验机通过加载夹具对声屏障单元板施加横向推力和拉力，一推一拉 循环为 1次，模拟声屏障单元板承受的列车气动压力和吸力横向荷载。声屏障单元板应立式放置，模拟承受横向力的实际工况，声屏障单元板立式放置以保证 承受试验机拉力和推力时不受单元板自重及夹具等自重影响。

驱动桥前轴总成综合疲劳试验机主要用于对汽车零部件、前后桥，前轴总成、橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。该试验机可满足汽车悬架系统、副车架及相关零部件动态力学性能试验，通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

汽车转向系统性能疲劳耐久试验台专门针对新能源 / 燃油车电动助力转向总成（EPS 转向器、转向管柱），做性能标定、疲劳耐久、高低温环境可靠性试验，是转向零部件厂、车企研发质检的核心试验装备。2、该设备实时采集扭矩、行程数据，电脑自动记录曲线、判定产品合格与否。