汽车转向系统性能疲劳耐久试验台

汽车转向系统性能疲劳耐久试验台专门针对新能源 / 燃油车电动助力转向总成（EPS 转向器、转向管柱），做性能标定、疲劳耐久、高低温环境可靠性试验，是转向零部件厂、车企研发质检的核心试验装备。2、该设备实时采集扭矩、行程数据，电脑自动记录曲线、判定产品合格与否。

试验项目：

耐久试验：模拟实车方向盘反复转向、路面交变负载，长期循环测试转向机使用寿命、磨损、卡滞故障；

性能检测：测试助力扭矩、回正性能、传动间隙、转向刚度、NVH 异响；

环境可靠性：中间集成环境箱，可在高低温 / 湿热环境下完成全工况测试。

设计依据

1、GB/T 30513《汽车电动助力转向系统性能要求及试验方法》

2、QC/T 1087《汽车电动助力转向器总成耐久试验规范》

3、各大车企（一汽、上汽、比亚迪、吉利）EPS 零部件企业试验标准

4、ISO 16750 车载电子电器高低温可靠性试验标准

汽车转向系统性能疲劳耐久试验台关键技术参数

1、输入转角范围±720°（自定义行程）

2、输入伺服扭矩0~200N・m（可选更大）

3、齿条输出加载力0~50kN

4、转向往复频率0.01~5Hz

5、环境箱温度-40℃~+120℃

6、传感器精度≤±0.5%FS

7、单工位装夹时间≤8min

8、控制方式扭矩闭环 / 转角闭环 / 力闭环三模式

10、数据采样频率1000Hz

五、产品优势

1、双工位设计：一台设备替代两台单工位设备，占地更小，成本更低；可单台试验、双台并行耐久；

2、一体化温箱：被测件全包裹高低温环境，不用单独购置高低温试验室，节省基建投入；

3、全伺服闭环：相比液压加载，噪音低、能耗小、控制精度高，维护简单；

4、软件模块化：可根据车企新标准迭代新增试验项目，拓展线控转向测试功能；

5、通用性强：更换工装即可切换 C-EPS/R-EPS，覆盖乘用车全系转向产品。