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车门防撞梁三点弯曲试验机

更新时间:2024-05-31
产品型号:WDLW-200
访问次数:93
描述:车门防撞梁三点弯曲试验机该设备模拟实际道路碰撞场景,从而评估汽车防撞梁在碰撞过程中的抗弯性能、刚度和吸能效果,主要实现汽车防撞梁(板)弯曲试验。试验产品包含前防撞梁、后防撞梁、车门防撞梁(杆)、侧门防撞梁(杆)、车顶横梁 侧门强度、保险杠、汽车前保险杠等。

详细资料:

品牌其他品牌应用领域环保,汽车,综合

车门防撞梁三点弯曲试验机该设备模拟实际道路碰撞场景,从而评估汽车防撞梁在碰撞过程中的抗弯性能、刚度和吸能效果,主要实现汽车防撞梁(板)弯曲试验。试验产品包含前防撞梁、后防撞梁、车门防撞梁(杆)、侧门防撞梁(杆)、车顶横梁 侧门强度、保险杠、汽车前保险杠等。

依据标准:

1、正面碰撞试验:按照国际标准如ISO 19724、FMVSS 208等进行。

2、侧面碰撞试验:按照国际标准如ISO 19725、FMVSS 214等进行。

车门防撞梁三点弯曲试验机

产品优势:

1、经过两次全新的升级设计开发的,主机结构和测控系统均大幅技术升级,结构更加合理,功能更加完善。第三代产品比较符合试验强度高、试验频率高的单位或者企业,比如大学高校、研究单位、质检单位等。

2、加装行星减速机系统:由减速机、同步齿型带、精密滚珠丝杠副组成的减速机构,结构简洁,保证丝杠的同步运动,并有助于系统对中;噪音低,运行平稳。

3、主机结构坚固耐用。粗大的滚珠丝杠和导向光杠、加厚横梁及底座,构成了坚固的刚性机架,满足客户高强度材料的试验;

4、四个立柱,二个丝杠,刚性好,粗大的滚珠丝杠和立柱、加厚横梁和工作台,确保机架的高刚性和坚固耐用。满足高强度材料的试验,例如航空复合材料、金属合金试验时效果尤为显著。

5、加了导向机构,丝杠副摩擦系数小,传动效率高,精度高,强度高;

6、传感器连杆、压盘都是镀镍,产品看起来更美观,协调。

7、主机外形经过专业美工设计,外壳采用铝合金壳体,外形美观、大方。

车门防撞梁三点弯曲试验机技术指标:

最大试验力200kN

试验机级别1.0级

负荷测量范围             1%~100%FS(1.0级)

示值相对误差±1%(1.0级)

试验力分辨率1/±500000FS(全程分辨率不变)

变形测量范围0.2%~100%

力控速率调节范围0.005%~5%FS/S

力控速率控制精度    速率<0.05%FS时,为±1%设定值以内;

    速率≥0.05%FS时,为±0.5%设定值以内;

变形速率调节范围0.005~5%FS/s;

变形速率控制精度   速率<0.05%FS/s时,为设定值的±1%以内;

   速率≥0.05%FS/s时,为设定值的±0.5%以内;

位移速率调节范围                0.01~300mm/min;

位移速率控制精度         为设定值的±0.2%以内;

恒力、恒变形、恒位移控制范围0.5%~100%FS

恒力、恒变形、恒位移控制精度    设定值≥10%FS时,为设定值的±0.5%以内

    设定值<10%FS时,为设定值的±1%以内

有效试验跨度600mm(三代)

有效空间650mm

最大防撞梁跨距1400mm

最大挠度500mm


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