桥梁橡胶支座动态压剪试验机采用四立柱、油缸上置式自平衡框架结构，竖向油缸行程800mm，满足空间调整需求；水平动态单剪系统采用双作用伺服油缸，油缸采用低阻尼大间隙设计技术，保证良好的动态性能，并采用进口格莱圈、斯特封和防尘圈等密封件，密封性好，使用寿命长，安全系数高；

汽车电动助力转向（EPS）系统综合试验台试验项目： 耐久试验：模拟实车方向盘反复转向、路面交变负载，长期循环测试转向机使用寿命、磨损、卡滞故障； 性能检测：测试助力扭矩、回正性能、传动间隙、转向刚度、NVH 异响； 环境可靠性：中间集成环境箱，可在高低温 / 湿热环境下完成全工况测试。

吨包袋顶部提升试验机自动上料主要用于集装袋的周期性提吊试验、加压试验。检验内容物（模拟物）是否有溢出、袋体和连接部是否有破损等异常情况发生，用于判断集装袋是否合格；

橡胶支座循环加载压缩疲劳试验机主要依据BS EN 1337-3:2005（英版欧盟标准），附录 I《重复压缩疲劳试验》，出口欧盟桥梁层压橡胶支座（A/B/C/D/E/F 型板式、加劲钢芯橡胶支座）型式检验、CE 认证压缩耐久试验；同步兼容 GB/T20688、JT/T4 国标试验。 EN 标准强制试验要求：基准静压 + 交变循环压缩，200 万次～500 万次循环。

汽车悬架缓冲块动静态性能试验机针对汽车、轨道交通、工程机械橡胶/聚氨酯支撑缓冲块、减震缓冲垫、弹性支撑座、悬置垫块的全项力学性能测试需求设计，设备集静态力学测试、动态刚度阻尼测试、往复疲劳耐久测试三大功能于一体，可完成产品研发验证、型式检测、出厂质检、来料检验、寿命评估全流程试验。

支撑缓冲块疲劳试验机该设备可对汽车悬架缓冲块、车门限位缓冲块、驾驶室支撑缓冲垫、发动机悬置垫块、轨道交通转向架旁承缓冲块、工程机械减震支撑块、聚氨酯弹性缓冲件、橡胶支撑座等各类弹性缓冲构件进行试验。

橡胶弹性垫板低温静刚度试验机全机械结构，交流伺服电机到减速机，采用全密封结构，使用期间不需要对润滑油更换，不存在压力油泄漏和比例阀堵塞；属于新一代的环保型试验机。主要用于橡胶弹性垫板在低温-40°的静刚度性能测试。

轮毂电机转子总成综合性能试验台本方案针对轮毂电机转子部件的两种关键试验需求——极限工况温升测试与径向载荷耐久测试，设计开发一台综合性试验台设备。该设备可在同一平台上完成两种试验项目的自动切换与执行，大幅提高测试效率，降低设备投入成本。

汽车橡胶软垫静刚度试验机执行标准： 1）GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》 2）TB/T 2626-1995 《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》 3）双作用弹性旁承技术条件（Q/QC35-091-2000） 4）转向架用轴向橡胶垫技术条件（Q/QC35-092-2000）

发动机软垫静刚度试验机主要用各种型号的汽车软垫静刚度试验，测试力学性能和分析研究。该试验机也可用于机车牵引杆橡胶关节、电机吊杆橡胶关节、轴箱拉杆橡胶关节、连杆橡胶关节等的静刚度试验特性检测。具有结构精巧、噪音小、精度高等优点。全机械结构，交流伺服电机到减速机，采用全密封结构，使用期间不需要对润滑油更换，不存在压力油泄漏和比例阀堵塞；属于新一代的环保型试验机。