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车桥疲劳试验机

更新时间:2024-04-03
产品型号:两通道
访问次数:491
描述:车桥疲劳试验机主要由一台主机框架(上置2个±500kN伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站(流量100L/min、系统压力21MPa)、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

详细资料:

品牌其他品牌应用领域交通,汽车,综合

车桥疲劳试验机主要由一台主机框架(上置2个±500kN伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站(流量100L/min、系统压力21MPa)、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

该设备能够对单轴载荷小于150T、车轴长度不大于2.8米载货汽车梁式车轴进行弯曲扭转疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断,并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。

同时该设备具备一定范围内的通用性,也可用于其他汽车零部件(如副车架等)的弯曲扭转疲劳的测试。

高强度主机:主机为龙门框架式结构, 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震,稳定性好。两个±500kN伺服直线作动器置于主机框架内部,根据试验方法要求,两个作动器可以安装到预定的位置。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。两个±500kN伺服直线作动器主要完成车轴的弯曲疲劳试验。主机横梁上端安装于车桥轮毂相连接的固定连接盘,保证试验过程中横梁稳固可靠。框架外表面采用喷漆处理,可有效提高防腐蚀能力,同时增加主机外形的美观程度。

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车桥疲劳试验机产品参数:

1、最大静态试验力:±1000kN(两个±500kN并联),静态示值精度:全程不分档 ±1%;

2、最大动态试验力:±1000kN;动态波动度:不大于±1%。

3、作动器最大振幅:±100mm,示值精度±0.5%。

4、频率范围:0.01—10Hz ,长时工作频率0~10Hz。

   频率10赫兹时,最大振幅±0.4mm

5、位移测量精度:±0.5%示值 (全程不分档)

6、位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器:999,999,999,可预置。

9、控制方式:负荷、位移、变形控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形);

10、试样安装高度空间:1500mm(含压盘)。

11、立柱间距离:3000mm。

12、主机刚度:10*108N/mm.


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