车钩缓冲器试验机

电液伺服车钩缓冲器试验机，地铁车辆缓冲器试验台

 本机满足TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》压缩或拉伸要求,采用液压方式，试验装置的最大压力1000KN，压头行程不小于240mm，压缩速度为0-5mm/S，可调控，可测试缓冲器容量、吸收率、初压力、拉力。

技术指标：

1、最大试验力：压力1000kN/拉力500kN

2、试验机等级：1级

3、试验力分档：全程不分档等效四档（全程分辨率不变）

4、试验力有效测量范围：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、试验力测量准确度：优于示值的±1%

7、变形有效测量范围：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、试验最大距离：    1000mm

10、立柱间距：        500mm

11、活塞最大移动速度：0～5mm/S

电液伺服车钩缓冲器试验机，地铁车辆缓冲器试验台

机器介绍：

1、主机垂向油缸采用上置式伺服油缸，加载系统均采用微机控制、电液伺服协调多级液压控制信号加载、连续加荷快速平稳、多级试验力保持、自动采集并储存数据、绘制曲线，自动打印试验报告，计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线，整机性能稳定可靠，操作简单可靠，便于操作。

2、传动系统

下横梁升降采用电机、摆线针轮减速机、链轮、螺母丝杠副传动，实现拉伸、压缩空间的调整。链条机构调整试验空间，加载系统几何中心与受力中心一致，保证了上下钳口的同轴度和主机的耐久性。

3、液压系统

油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路，流经高压滤油器、压差阀组、进入油缸。计算机发出控制信号到变频器，控制电机的转速快慢，从而控制进入油缸的流量，实现等速试验力、等速位移等的控制。