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地铁管片抗弯拉拔试验机

更新时间:2021-10-29
产品型号:电液伺服
描述:电液伺服地铁管片抗弯拉拔试验机
是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的,主要用于管片抗弯性能和拉拔性能的检测。工作时将管片放在小车上,推入到抗弯和拉拔空间内,试验完毕推出。

详细资料:

品牌自营品牌应用领域综合
最大试验力500kN试验高度1200mm
试验行程200mm左右试验宽度1800mm
试验力分辨力0.05kN

电液伺服地铁管片抗弯拉拔试验机

是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的,主要用于管片抗弯性能和拉拔性能的检测。工作时将管片放在小车上,推入到抗弯和拉拔空间内,试验完毕推出。

抗弯试验方法:

1、 加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距900mm,支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。

2、试验管片的支承方式:支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。

3、荷载分级和持续时间:采取分级加载法:考虑试验设备重量及管片自重,初次加载荷重为30KN,分级加载时每级加载10KN,每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。

4、初始裂缝荷载:裂缝出现后,加载时间应持续10min,在此时间内观察裂缝的开展,并取本级荷载值为开裂荷载实测值。

5、最大裂缝宽度限值荷载:记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载,每级加载持续时间仍为10min,观察裂缝开展,标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度;当管片裂缝宽度达到最大裂缝宽度限值时,记录此时的荷载实测值(即当加荷至测试仪显示数据不再上升时,以此级荷载值为最终破坏荷载,并记录最大裂缝宽度)。

电液伺服地铁管片抗弯拉拔试验机

抗拔试验方法:

1、将管片平稳放在试验架上,将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。

2、将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接。

3、安装测试传感器,开始加载测试。

4、荷载分级和持续时间:

采用分级加荷方式。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时,每级荷载为该荷载值的20%;当荷载大于该短期荷载值时,每级荷载为该荷载值的10%;当荷载接近承载力荷载检验值时,每级荷载为承载力检验荷载设计值的5%,每级荷载时间不低于3min。

 记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移量。当位移突然增大传感器读数不再增加、螺栓周围混凝土破坏时的荷载即为最大抗拔力。


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