机车车辆缓冲器试验台

电液伺服机车车辆缓冲器试验台主机垂向油缸采用上置式伺服油缸，加载系统均采用微机控制、电液伺服协调多级液压控制信号加载，主要用于地铁车辆缓冲器，高铁车辆缓冲器等的力学性能检测。

产品特点：

1、作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。

2、软件准确完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示(试验数据包括:上下屈服点、抗拉强度、断裂强度、弹性模量、各点延伸率、非比例伸长等)。它除了具备基本的试验力、试样变形、活塞位移和试验进程的闭环控制及等速应力、等速应变、等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等控制功能外，还具备方便快捷的开环控制功能，像控制音响旋钮一样控制的试验机的试验力及活塞速度，真正的“手自一体变速"，而该手动控制区别与上述其他公司采用“送、油阀"的古老手动控制；

3、具有等速应力、等速应变、等速位移、拉伸控制、程序编辑器等多种控制方式，各种控制方式在实验过程中可任意平滑切换。

4、试验自动完成后试样信息、试验数据、试验曲线等自动储存。

5、根据试验力大小或材料变形大小自动切换到适当量程，以确保试验数据测量的准确性。

6、试验数据（试验力、位移、变形）加载状态和试验曲线随试验过程动态实时屏幕显示。

7、根据实际需要可选择应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线上找到试验结果的相关对应点。

电液伺服机车车辆缓冲器试验台

技术指标：

1、最大试验力：压力1000kN/拉力500kN

2、试验机等级：1级

3、试验力分档：全程不分档等效四档（全程分辨率不变）

4、试验力有效测量范围：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、试验力测量准确度：优于示值的±1%

7、变形有效测量范围：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、试验最大距离：    1000mm

10、立柱间距：        500mm

11、活塞最大移动速度：0～5mm/S