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汽车三角臂耐久试验机
更新时间:2020-05-27
产品型号:疲劳试验
描述:汽车三角臂耐久试验机,汽车控制臂耐久试验台
主要用于各类汽车控制臂(三角臂)、平衡杆进行耐久性试验以及疲劳性能试验

疲劳试验汽车三角臂耐久试验机的详细资料:

汽车三角臂耐久试验机,汽车控制臂耐久试验台
主要用于各类汽车控制臂(三角臂)、平衡杆进行耐久性试验以及疲劳性能试验。

该试验台配置两个液压伺服作动器。两个作动器分别竖直和水平布置。竖直布置的作动器加载负荷±10KN;行程250mm;水平布置的作动器加载±25KN;行程200mm。
分类描述:
 1、主机
平台式结构。精密加工试验平台,确保试验基准。
垂直作动器安装在斜悬臂横梁上,水平作动器安装在水平滑动座上,滑动座以及斜均可在试验平台上进行位置调整。
2、电液伺服作动器
适用于动静态试验测试。
垂直加载作动器大试验力:±10kN;水平加载作动器大试验力:±25kN;
双出杆活塞结构:垂直作动器大行程250mm;水平作动器大行程200mm;
活塞、活塞杆表面镀硬铬。
活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用高速密封元件(美国PARK公司伺服格莱圈、斯特封)密封。并选用高速耐磨支承环(美国Park)支撑,使得作动器刚度大,抗侧向能力强;
作动器配动态位移传感器,外置电液伺服阀、力传感器,具有力、位移两个闭环控制回路;
力传感器置于活塞杆头部,安装配置预应力环,能充分保证动态试验过程中连接安全可靠;
作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤;
3、传感器、伺服阀
比例伺服阀:21Mpa,60L/min,ATOS品牌;通过伺服阀连接阀块直接集成于作动器。
力传感器:±30kN。±20kN选用美国世辁公司产品,150%的过载能力,与控制系统配合,静态精度:±1% ;动态精度:±3%;相位协调精度:≤2º;
位移传感器:磁致伸缩非接触动态型,有效量程(大位移):±150mm,±100mm,与控制系统配合,示值误差:+/-0.5%FS;轴向位移测试精度:0.001mm;
出厂前,对传感器标定完毕。
4、试样安装
试件安装包含对摆臂或稳定杆的两端分别连接。连接通过螺钉实现,方便拆卸。
首先对试件一端进行连接,通常将摆臂的橡胶衬套端连接在基座上,通过销轴将衬套内套铰接在夹具基座上。将摆臂另一端(通常是球销端)通过夹具分别与竖直加载端、水平加载端以及侧向稳定杆连接在一起。侧向稳定杆用于约束试件水平面上旋转运动。对于可在水平面内旋转的试件起到约束作用。

汽车三角臂耐久试验机,汽车控制臂耐久试验台

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