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卡车公共汽车车轮旋转弯曲疲劳试验机

更新时间:2024-04-03
产品型号:微机控制
访问次数:313
描述:卡车公共汽车车轮旋转弯曲疲劳试验机主要是适用于车轮的弯曲疲劳试验。主要模拟汽车在负重的状态下转弯时,检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性。夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。

详细资料:

品牌其他品牌应用领域环保,交通,汽车,综合

卡车公共汽车车轮旋转弯曲疲劳试验机主要是适用于车轮的弯曲疲劳试验。主要模拟汽车在负重的状态下转弯时,检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性。夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。

产品功能:

1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用铸造式结构制造,试样安装方便,车轮不旋转,载荷旋转

3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩,可大大节约试验能耗。

4、驱动动力采用变频调速电机,实现无级调速,从而带动载荷高速旋转,对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。

5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况,从而实现车轮破坏紧急停车功能。

6、测量控制软件具有如下主要功能;

  1)试验参数通过软件设定;

  2)软件显示试验图形、加载力值等

  3)报告打印;文件管理;载荷标定;

卡车公共汽车车轮旋转弯曲疲劳试验机产品参数:

1、试验弯矩范围:10000~50000 N·m  无级可调,测量和控制精度±1%。

2、试验最大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速,精度:±1%。

3、被试车轮直径: 20″~40″, 车轮宽度: 5″~20″。

4、电机总功率: 7.5KW。

5、显示试验转速及累计试验次数:1.0×10r,达到设定值时自动卸载停机。

6、调速方式:变频闭环调速。

7、加载方式:车轮不转,载荷旋转式。

8、弯矩传感器:50 kN·m

9、加载方式:闭环加载

10、加载点偏移测量精度:±2.5%

11、加载力臂:760 mm

12、采样点:每周500 点

13、进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况

14、车轮连接盘螺栓孔位置度:小于0.06 mm

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