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多通道车桥疲劳力学性能试验台

更新时间:2023-12-04
产品型号:电液伺服
访问次数:153
描述:多通道车桥疲劳力学性能试验台主要用于对汽车零部件、前后桥,橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

详细资料:

品牌其他品牌应用领域环保,汽车,综合

多通道车桥疲劳力学性能试验台主要用于对汽车零部件、前后桥,橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

产品设计及质量执行标准:

GB/T2611-2007试验机通用技术要求

JJG556-2011轴向加力疲劳试验机检定规程

试验项目:

设备测试对象执行的试验标准:

QCT/T 533-2020 商务车驱动桥总成 试验方法

QCT/T XXX-XXXX 商务车前轴总成 试验方法

多通道车桥疲劳力学性能试验台分类描述:

一、试验台组成:试验系统采用中心泵站+液压管路+液压子站+执行机构(作动器)+控制系统+试验平台+龙门加载框架+工装附具,主要包括:

1、铸铁底板的龙门多功能试验台架:1套;

2、A方案:±300kN伺服作动器:2套;

  最大静态试验力:±300kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;

  最大动态试验力:±300kN;动态波动度:不大于±0.5%

  作动器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%

  作动器振幅:0-10Hz 

B方案:±500kN伺服作动器:2套;

  最大静态试验力:±500kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;

  最大动态试验力:±500kN;动态波动度:不大于±0.5%

  作动器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%

  作动器振幅:0-10Hz 

3、±100kN伺服作动器:1套;

  最大静态试验力:±100kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;

  最大动态试验力:±100kN;动态波动度:不大于±0.5%

  作动器最大振幅:±150mm,示值精度±0.5%

  作动器振幅:0-10Hz 

5、分油器(液压子站):3套;

6、恒压伺服泵站:1套;

功率:55KW    

流量:140L/min   (满足两只300KN作动器振幅5mm  频率5Hz的工况下工作或者两只500KN的作动器振幅5mm、频率3HZ的工况下工作)

7、管路系统:1套;

8、三通道控制系统(含软件系统):1套;

9、配套试样工装(根据用户提供的试验方法要求设计制造):多套;

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