汽车车桥静态扭转试验机

汽车车桥静态扭转试验机适用于对汽车车桥、半轴、万向节、各类构件、螺栓、双金属材料零部件、两种材料组合件等静态扭转力学的性能测试。

结构性能：

1、主    机：采用卧式结构，厚铸铁底座以保证整机的刚性，电机、减速机、限矩器、传感器等安装在一个中轴线上，保证了同轴性。夹具采用优质合金结构钢，保证其使用寿命。工件的安装采用快装式，保证安装和拆卸方便、快捷。

2、直线方规：夹头的活动端采用精密重型直线导轨，不但承受的静力矩大，而且承受的额定动静负荷也大，精度很高（精密级），并有防尘装置。

3、驱动系统：由全数字交流伺服控制系统驱动，速度调节范围宽，加载均匀、稳定。

4、传动系统：采用行星摆线针轮减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度，横向空间范围内任意手动调节。

5、独立的数字式数据采集处理系统，也可采用计算机控制、采集、分析和处理试验数据。试验数据和曲线随试验过程动态显示。试验数据自动处理和显示，均由微机完成，绘制扭矩—扭角、扭矩－时间曲线，连接打印机并打印出试验日期、编号、材质、扭转、强度等复合国家标准的试验报告，具有扭转力值和扭转角自动跟踪测量和加荷速度指示及峰值保持等功能；

汽车车桥静态扭转试验机

技术指标：

1、最大扭矩：50000N.m

2、扭矩测量范围：200-20000N.m

3、试验扭矩示值相对误差：1级（±1%）

4、扭矩分辨力：1/300000码，全程分辨率不变

5、试验空间：2500mm 

6、两夹具间同轴度精度：1000mm范围内≤Φ0.2mm

7、扭转角测量范围：无限制

8、最小读数值：0.1°

9、扭转角测量相对误差：±1.0%

10、扭转速度：0.05-360°/min，无级调速，任意设定

11、扭转速度相对误差：设定值的±1.0%以内

12、电源电压：AC380V  50Hz

13、扭转方向：正转 反转