空气减震器疲劳性能试验台

电液伺服空气减震器疲劳性能试验台采用电液伺服控制技术，适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性以及疲劳性能)等。试验方法满足《QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关要求。

一、该试验台采用上下各一个油缸，既可以实现标准规定的上下双动式疲劳，将上部油缸锁定，也可以实现一个油缸进行特性示功试验。配备一个泵站，泵站配备两台（40升和25升）NACHI油泵，当使用流量小时，只需要开启一台油泵，当需求流量大时，两台油泵同时开启。两台油泵既可以合并成一路工作，也可以*独立供油，互不干扰。给电路的安全启动和使用过程中的节能都起到作用。
二、主机为双立柱框架式结构，直线伺服作动器分别下置于上下横梁。由移动横梁、固定横梁、横梁夹紧松弛机构、立柱、伺服作动器、升降油缸、工作台、液压夹紧模块等部分组成；

电液伺服空气减震器疲劳性能试验台
三、主要技术参数：
1、最大静态试验力：±20KN，示值精度±1%，精度范围2%-100FS.；
2、最大动态试验力：±20KN，动态波动度≤±1%FS.；
3、频率范围：0.001-20Hz；
4、作动器最大行程：±125mm，示值精度±0.5FS.；
5、主要试验波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部输入波形；
6、恒压伺服泵站：（压力21Mpa、流量40L/min、功率18.5KW和流量25L/min、功率11KW）；
注：（使用一个18.5KW的电机油泵只能达到0.6m/s的线速度）
7、控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；
8、试验速度：0.005～1mm/s；
9、最大试验空间（下部作动器上端面至上作动器下端面）：0-1100mm；
10、试验空间调整方式：液压升降、锁紧横梁；
11、试验工位：一个性能试验工位，一至三个疲劳工位；